Главная / География / Баб-эль-Мандебский пролив: где находится, что соединяет, история открытия

Баб-эль-Мандебский пролив: где находится, что соединяет, история открытия

Баб-эль-Мандебский пролив связывает между собой Аденский залив и Красное море. Примерно 60–70 лет назад он представлял собой цепочку из небольших отмелей, которые впоследствии были затоплены из-за поднятия уровня Мирового океана.

Пролив имеет стратегическое транспортное значение, поскольку соединяет Средиземноморье и Индийский океан. Именно через него проходят все торговые корабли, которые следуют в направлении Суэцкого канала.

Общие сведения

Баб-эль-Мандебский пролив простирается между северо-восточной частью Африки и юго-западной частью Аравийского полуострова. Его общая протяженность составляет 109 км, ширина варьируется от 26 до 90 км. Глубина на фарватере не превышает 182 метра. В центре пролива простирается остров Перим, который делит его на два прохода:

  • Большой – носит второе название Дакт-эль-Маюн и имеет ширину 25 км.
  • Малый – ширина 3 км, известен также под названиями пролив Александра и Баб-Искандер.

Остров Перим площадью 13 км² имеет вулканическое происхождение. На его территории находится маяк высотой 24 м, однако из-за отсутствия пресной воды нет постоянного населения. Помимо Перима, в Баб-эль-Мандебском проливе находится архипелаг Себа. Он простирается у африканского побережья и состоит из 6 островов, которые административно принадлежат Республике Джибути.

Одна из важных функций пролива состоит в водообмене Красного моря. В зимнее время сток обеспечивается поверхностным течением, которое несет в Красное море воду с малой соленостью, и глубинным течением, выносящим более соленую воду. В летний период происходит обратный ток, то есть воды с повышенной соленостью выносятся верхним течением, а менее соленые заносятся придонным на высоте до 150 метров от дна.

Таким образом на протяжении года в Красное море попадает примерно на 1000 км3 воды больше, чем вытекает, что эффективно компенсирует испарение водоема.

Почему пролив носит такое название?

«Баб-эль-Мандаб» переводится с арабского как «ворота скорби». Существует несколько версий такого названия:

  • По одной из них, в прежние времена при прохождении пролива морякам приходилось сталкиваться с множеством опасностей, которые зачастую закачивались плачевно. Только по приблизительным подсчетам, сегодня на дне водоема покоятся остатки более 10 тыс. кораблей.
  • Другая версия связана с арабской легендой. Согласно преданию, во время землетрясения, которое разделило Сомалийский и Аравийский полуострова, на берегах пролива погибло очень много людей.

История открытия

О существовании пролива было известно еще в древние времена. Как утверждают историки, первые люди пересекали Баб-эль-Мандеб около 130 тыс. лет назад. Они двигались в направлении Индийского океана и являлись предками нынешних австралийцев, маланезийцев и папуасов. Примерно 80 тыс. лет назад пролив преодолела друга группа людей, которые сначала стали расселяться из Африки на индонезийские острова, в Индостан и Австралию, а около 50 тыс. лет назад добрались до Европы.

Первые исторические открытия в области Красного моря принадлежат египтянам. Баб-эль-Мандебский пролив был обнаружен в XXVI столетии до нашей эры, когда египетская экспедиция отправилась из Суэцкого залива на юго-восток, прошла вдоль побережья Красного моря и вышла в Аденский залив.

Европейцы появились в проливе только в XVI веке. В 1513 году здесь побывал португальский адмирал Альфонс де Альбукерки, который произвел высадку на остров Перим. Во времена Оттоманской империи на водоеме закрепились турки, а вплоть до конца XVIII столетия проход через пролив контролировали французы. С 1799 года на Баб-эль-Мандебе царствовала британская Ост-Индская компания. Контроль англичан над проливом продолжался до 1967 года, когда его восточные берега стали принадлежать Йемену.

Сегодня Баб-эль-Мандебский пролив играет важную роль в мировом грузообороте. Через него провозится много товаров, в том числе нефть из государств Персидского залива, которая доставляется в европейские и североамериканские страны. Любое блокирование морского прохода потребует от судов изменить свои маршруты и направиться в путь вокруг Африки.

А теперь оцените статью

Средний балл 0 / 5. Число голосов: 0

Оценки пока нет!

и не забудьте поделиться с друзьями


Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Подтвердите, что Вы не бот — выберите самый большой кружок: