Jump to content
  • Свистать всех наверх!


    Typucm
     Share

    Книги и фильмы о приключениях бесстрашных пиратов волновали сердца мальчишек во все времена. Знаменитые флибустьеры Джон Сильвер, Капитан Флинт или Джек Воробей зачастую становились участниками увлекательных дворовых игр и сражений. Их противникам доставались должности офицеров королевского флота или даже гардемаринов из популярного сериала.

    ship-011.thumb.jpg.d008648c9f2782a202c22ee82e609824.jpg

    Многие ребята повзрослев, не перестали бредить морем, а потому периодически подумывают о путешествии на самом настоящем паруснике. Обсудим подробнее, как можно попасть на парусный корабль, чем занимаются начинающие мореходы и куда можно отправиться на таком судне.

    Путешествие на паруснике - мечта или реальность?

    На сегодняшний день в России насчитывается около десятка парусных кораблей, которые с удовольствием возьмут на борт новичков и обучат их основам флотского дела. Существуют программы обучения, рассчитанные на несколько дней, но есть и более длительные курсы продолжительностью 2 недели. Стоимость стажировки напрямую зависит от времени пребывания на борту, поэтому каждый сможет подобрать путешествие по своим финансовым возможностям. На момент написания статьи, средняя цена недельного плавания составила около 100 000 рублей, что эквивалентно 1250 долларов США.

    ship-07.thumb.jpg.a7de2d17719cd79cf64fe66a59663d91.jpgУчебный фрегат «Херсонес» во время Черноморской регаты больших парусников. Frolzart, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

    Помимо коммерческих путешествий существуют 2 волонтёрские программы, действующие на кораблях «Штандарт» и «Триумф». Они дают возможность выйти в море на паруснике с минимальными финансовыми затратами. Правда, возьмут не всех, а только тех, кто хорошо поработал на берегу и сумел принести реальную пользу проекту. 

    Нелегка морская служба

    На корабле новоиспечённых курсантов ожидает жёсткий распорядок дня, включающий в себя ранний подъём, теоретические занятия по морскому делу и закрепление полученных знаний на практике. Будущие морские волки изучат устройство парусного судна, освоят корабельную терминологию, научатся вязать морские узлы и управлять парусами. Кроме того, им предстоит проверить свою смелость и подняться на высокие корабельные мачты, длина которых может достигать 50 метров!

    ship-005.thumb.jpg.571d0021f6d06fecdab1d48aacd32db3.jpgПарусник «Надежда» на третьем этапе Черноморской регаты больших парусников, 2016 год. Frolzart, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

    Наградой за суровые будни и тяжёлые испытания станут яркие впечатления, а также десятки великолепных кадров, которые останутся с каждым после завершения морской одиссеи. Наверняка там найдутся:

    • изумительной красоты рассветы и закаты в открытом море; 
    • морские животные в естественной среде обитания, например, дельфины или киты;
    • птицы моря, такие как олуши или орланы;
    • потрясающие селфи на фоне парусов или корабельного штурвала;
    • весёлые состязания по перетягиванию каната и посиделки с гитарой в кают-компании.

    На каких парусниках можно поматросить?

    Большинство действующих парусников готовы взять на борт туристов, но попасть напрямую туда не получится. Придётся прибегнуть к услугам одной из туристических компаний, которые организуют путешествия на парусных кораблях. Крупнейшей фирмой в этой сфере можно смело назвать клуб «Экспедиции под парусами», который за время своего существования провёл десятки подобных мероприятий. В портфолио данной организации можно увидеть походы на кораблях «Крузенштерн», «Седов», «Мир», «Паллада», Amazone и бессчисленные регаты на парусных яхтах.

    Ещё одной известной фирмой является «Морская практика», которая проводит экспедиции на кораблях «Крузенштерн», «Седов» и «Паллада». Так же данная компания осуществляет путешествия на голландских шхунах Eldorado и Wylde Swan. Особый упор «Морская практика» делает на дальних маршрутах, включающих в себя Арктику и Антарктиду.

    ship-004.thumb.jpg.c708b713e6eb934dbc7d0463ee0a4e97.jpgУчебное судно «Мир» недалеко от Барселоны, 2013 год. Ramon Espiña Fernand…, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

    Каждая экспедиция на парусном судне является уникальным мероприятием, требующим тщательного планирования и подготовки. Предстоящее плавание напрямую зависит от особенностей конкретного корабля и порта его приписки. Например, парусник «Мир» проводит морские практики между Санкт-Петербургом и Калининградом, так как он приписан к порту Санкт-Петербург. А скажем, «Паллада» совершает свои походы из Владивостока, потому что принадлежит Дальневосточному рыбохозяйственному университету, расположенному в этом городе. 

    Что же представляют собой все эти парусники, каковы их возможности и чем они примечательны?

    «Седов» и «Крузенштерн» наиболее известные парусники Российского флота, ведущие свою историю со времён Веймарской республики (нынешняя Германия). Первый корабль был построен в 1921 году и назывался «Magdalene Vinnen II», второй бороздил моря с 1926 года под именем «Падуя». Оба четырёхмачтовых судна относились к классу винджаммеров («выжимателей ветра»), став венцом эволюции быстроходных торговых парусников. Они успешно соединили в себе многовековой опыт немецких кораблестроителей с передовыми достижениями науки и техники. Вплоть до начала Второй мировой войны данные парусники занимались грузоперевозками на дальних маршрутах, осуществляя рейсы в Австралию и Южную Америку. В годы войны их перепрофилировали в учебно-тренировочные суда, а с наступлением мирных времён корабли отошли к Советскому Союзу в качестве репараций.

    ship-003.thumb.jpg.5aaac9c23a97351a3ad70c7b38e864be.jpgБарк «Седов» в 2012 году. Anastasiia.st, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

    На сегодняшний день «Седов» считается одним из старейших действующих парусников мира, его возраст перевалил за 100 лет! Длина этого исполина равна 117,5 м, ширина – 14,66 м, осадка – 7,52 м. Под парусами он без труда разгоняется до 18 узлов и способен взять на борт 240 человек. Несмотря на почтенный возраст, «Седов» не планирует отправляться на пенсию. За последние годы он произвёл кругосветное плавание, принял участие в Антарктической экспедиции, совершил путешествие по Северному морскому пути, и это не считая постоянных учебных походов! Барк «Седов» занесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой парусник в мире, его валовая вместимость составляет 3432 тонны. Ему же принадлежит и ещё один рекорд – по размеру парусов, их площадь равна 4192 кв. метра.

    ship-001.thumb.jpg.cc58da43a5361a7d9a8e5890084deb1e.jpgУчебное судно «Крузенштерн» участвует в Ганзейской регате 2011 года. yetdark from Hamburg, Germany, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.

    Парусник «Крузенштерн» несколько меньше «Седова», но ничуть не уступает ему в известности. Этот корабль сняли в нескольких художественных фильмах, а в 2014 году он стал одной из достопримечательностей Зимних Олимпийских игр, пришвартовавшись в порту Сочи. Кроме того, послужной список «Крузенштерна» включает в себя 2 кругосветных плавания и международную трансатлантическую экспедицию. Длина судна составляет 114,5 м, ширина – 14 м, а осадка – 7 м при водоизмещении 6400 тонн. Максимальная скорость под парусами 17 узлов. Экипаж парусника насчитывает 60 человек плюс 120 курсантов. Узнать больше о славной истории «Седова» и «Крузенштерна» можно на официальном сайте судовладельца.

    «Мир», «Надежда», «Паллада» и «Херсонес» создавались на Гданьской судоверфи в Польше. Они являются частью серии из 6 учебных фрегатов, которая строилась с 1982 по 1991 гг. Поскольку парусники сделаны по одному проекту, их технические характеристики отличаются незначительно.

    ship-006.jpg.48bf21f274813e01f51634e90e5e9291.jpgУчебный фрегат «Паллада», весна 2008 г. rais58, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.

    Например, «Паллада» представляет собой трёхмачтовый фрегат, имеющий длину 108,6 м, ширину – 14 м и осадку – 6,6 м при водоизмещении 2284 тонны. Данный корабль способен развивать скорость 18,7 узлов под управлением экипажа из 51 человека и 144 курсантов. 

    Бриг «Триумф» очень необычный проект, история которого началась в 1986 году. Именно тогда Борис Витальевич Сидоровский, талантливый реставратор и судомоделист, собрал группу единомышленников для создания парусного корабля. Энтузиасты приобрели списанный рыболовецкий траулер, выпущенный в 1954 году, и на его основе спроектировали исторический парусник петровской эпохи. Уже через год усилия молодых судостроителей принесли плоды и двухмачтовый корабль вышел в первое плавание. Сказочный бриг очень быстро получил известность, а его изящные очертания полюбили кинематографисты всех мастей. На сегодняшний день этот кораблик можно увидеть в 27 художественных фильмах, среди которых «Узник замка Иф», «Гардемарины III», «Шерлок Холмс»... При этом размеры «Триумфа» заметно скромнее, нежели у рассмотренных выше собратьев. Его длина равна 19,8 м, ширина – 5,5 м, а осадка – 2,2 м. Парусник с водоизмещением 70 тонн способен развивать скорость до 11 узлов.

    Проект «Триумф» традиционно поддерживается силами множества единомышленников и увлечённых людей, для привлечения которых существует специальная волонтёрская программа. Прежде, чем стать матросом легендарного брига необходимо хорошенько потрудиться на суше, где всегда очень много неотложных дел. Это может быть как межсезонная подготовка парусника к плаванию, так и медийная деятельность типа фотосъёмки, написания текстов, ведения групп в соцсетях... Счастливчики, попавшие в морское путешествие изучат основы морского дела, освоят азы лоции и навигации, научатся работать с парусами. Узнать больше о паруснике «Триумф» и действующей волонтёрской программе можно в официальной группе ВК.

    Парусник «Штандарт» создавался как копия старинного фрегата, бороздившего морские просторы во времена Петра I. Инициатором проекта стал корабельный мастер Владимир Мартусь, сумевший собрать вокруг себя сплочённую группу любителей морского дела. Стройка стартовала в 1992 году, а осенью 1999 года «Штандарт» спустили на воду. Его длина составила 34,5 м, ширина – 6,9 м, осадка – 3,3 м. Максимальная зафиксированная скорость под парусами – 14,8 узла, водоизмещение - 220 тонн. Кроме того, судно умеет передвигаться на вёслах, развивая скорость до 1,5 узлов. Что интересно, на корабле имеется действующая пушка, ядро которой преодолевает 2 морские мили за 12 секунд.

    ship-008.thumb.jpg.baf3cf132f760d9742cbd3d70c42b648.jpgИсторический фрегат «Штандарт» во время Ганзейской регаты 2009 года. yetdark from Hamburg, Germany, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons.

    Подобно «Триумфу», «Штандарт» возник как волонтёрский проект и активно развивался благодаря усилиям увлечённых, неравнодушных людей. К сожалению, в 2007 году у судовладельцев возникли юридические проблемы, связанные с невозможностью регистрации старинного фрегата в ГИМС МЧС России. Пока шли многолетние суды, «Штандарт» покинул территориальные воды России и благополучно обосновался во Франции. На сегодняшний день кораблик успешно возит туристов по французским морям, актуальные маршруты и цены можно посмотреть здесь. Проект по прежнему нуждается в волонтёрах, но для участия в программе нужно самостоятельно приехать во Францию. Кроме того, с 2014 года для волонтёров введён обязательный сбор на питание, составляющий 10 евро в сутки. Молодёжь от 15 до 20 лет питается бесплатно. Чтобы заполнить анкету для участия в волонтёрской программе идём сюда.

    Выйти в открытое море можно не только на отечественных судах, но и на нескольких зарубежных парусниках, постоянно работающих с российскими турфирмами. Одним из таких кораблей является двухмачтовая шхуна ледового класса Amazone. Она ходит под флагом Финляндии и была построена в 1963 году как рыболовецкое судно. Amazone много лет проработал в Северном море, а в 1993 году его переоборудовали в парусник, совершающий регулярные рейсы в Арктику и Антарктику. Длина шхуны составляет 42 м, ширина – 6,8 м, осадка – 3,7 м.

    ship-010.thumb.jpg.5d5f356357543558354e71e11fae2cff.jpgШхуна ледового класса Amazone в порту Гамбурга, осень 2022 года. Wolfgang Fricke, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons.

    Wylde Swan ещё одно судно с богатой историей, построенное на верфях Германии в 1920 году. Изначально это был пароход, обеспечивающий промысел небольшой рыболовецкой флотилии. Wylde Swan забирал улов у рыбаков и быстро доставлял на рынок, чтобы получить за свежую рыбу лучшую цену. Со временем годы взяли своё, корабль пришёл в негодность и его чуть было не отправили на свалку. К счастью, в 2010 году Wylde Swan приглянулся голландскому бизнесмену, который переооборудовал его в парусник и сделал доступным для туристов. На сегодняшний день двухмачтовая шхуна ходит под флагом Нидерландов. Её длина составляет 62 м, ширина – 7,3 м, осадка – 3,4 м. Парусное судно способно развивать скорость до 15 узлов под управлением команды из 12-14 человек.

    ship-009.thumb.jpg.7dc2eae1b44a2b92fbf58c59044d09a4.jpgПарусник Wylde Swan в порту Брест (Франция). Ph. Saget, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons.

    Как видим, выбор парусников для путешествий достаточно обширный и каждый из них по своему интересен. Стоит отметить, что рассмотренные выше корабли значительно надёжнее и безопаснее своих старинных прототипов. Они оснащены современным навигационным оборудованием и сертифицированы по действующим отраслевым стандартам. Кроме того, данные суда дополнительно оборудованы дизельными двигателями, которые незаменимы в безветренную погоду. 

    Где сейчас находится мой любимый парусник?

    Хотите посмотреть вживую на парусник мечты, прежде чем планировать путешествие? А может просто задумали серию снимков с великолепным кораблём за спиной? Нет ничего проще, идём на сайт

    https://www.marinetraffic.com

    где данные о местоположении судна доступны в реальном режиме времени. Вводим нужный кораблик в поисковую строку и смотрим, где он сейчас плавает. 

    Так же не забываем, что большинство современных парусников имеют свой вебсайт, либо страничку в соцсетях. Там всегда имеется актуальная информация о грядущих мероприятиях, маршрутах движения и днях открытых дверей.

     Share


    User Feedback

    Recommended Comments

    There are no comments to display.



    Join the conversation

    You are posting as a guest. If you have an account, sign in now to post with your account.
    Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Who's Online (See full list)

    • There are no registered users currently online
  • Tell a friend

    Love Незабываемые путешествия по России? Tell a friend!
×
×
  • Create New...