Водный мир Мировой океан: общая информация и последние новости
Гибралтарский пролив мелькает во многих книгах о путешествиях и мореплавании. Расположенный между Европейской частью континентальной Евразии и Африкой, на сегодня он считается одним из крупнейших транспортных узлов, соединяющих Средиземное море с водами Атлантики.
Стратегическое положение Гибралтара не раз становилось причиной международных конфликтов и войн. В результате многочисленных столкновений «ключи» от пролива перешли к Британии, которая владеет ими до сегодняшнего дня.
Расположение пролива
За всю немалочисленную историю существования этого географического объекта вокруг него родилось множество легенд и мифов. Фактом остается то, что это единственное место в Европе, откуда с берега можно рассмотреть территории Африканского континента.
Географическое расположение Гибралтара действительно уникальное. Он расположился между южными землями Пиренейского полуострова и северо-западными территориями Африки. Таким образом, пролив является водной чертой, отделяющей друг от друга европейскую Испанию и города африканского Марокко.
География Гибралтара
Протяженность водной артерии немногим превышает 60 км. Если передвигаться на яхте, то это расстояние удастся преодолеть примерно за три часа, двигаясь с умеренной скоростью.
По ширине пролив неоднородный. В некоторых местах устье сужается до 14 км, в других, напротив, расширяется до 40 км. Мореплаватели утверждают, что именно такие «бутылочные горлышки» делают пролив уникальным: если взобраться на мачту, проходя через них, то можно увидеть берега обоих континентов. Впрочем, подобная особенность Гибралтара доставляет немало хлопот судовладельцам, так как в пиковые сезоны в ожидании прохода через пролив могут скапливаться очереди из крупных судов.
Фарватер для кораблей делает удобным прохождение судов разных классов. Глубина судоходного пути составляет порядка 340 метров, в некоторых областях водяной столб опускается до километра.
История открытия
Гибралтарский пролив встречается во многих летописях и рассказах древних мореплавателей. Одно из первых упоминаний о нем датируется 940 годом до н.э.
Именно в это время на его берегу поселились финикийцы, основав город Картея. Величественная скала, украшающая одну из сторон пролива, стала местом жертвоприношений. Такой суровый обряд проводили все моряки, которым предстояло проходить через Атлантический океан.
Кстати! В древности некоторые мореплаватели всерьез считали, что именно на Гибралтаре заканчивается земная твердь. Они верили, что в этом месте мир людей исчезает, и появляются магические неизведанные территории. Гибралтарскую скалу, расположенную на испанском побережье, и гору Джебель-Муса, стоящую практически напротив со стороны Марокко, называли «последними точками материка».
Название пролива тоже появилось неслучайно. Историки сходятся во мнении, что оно возникло благодаря завоеваниям арабского военачальника Тарика ибн Зияда, который в 711 году вторгся на современную территорию Гибралтара. На побережье завоеватели построили крепость, дав ей имя своего полководца. «Гора Тарика», как нарекли фортификационное сооружение, на арабском языке произносится как «Джебель-ат-Тарик». Спустя какое-то время произношение было упрощено. От прошлого названия крепости осталось только «Джибрал-тар». Вскоре и такой вариант исчез, сменившись на современное «Гибралтар». Сегодня это имя носит не только пролив, но и гора, а также город у ее подножия.
С научной точки зрения исследователи считают, что возраст пролива составляет не менее пяти миллионов лет. Если верить одной из версий, то Гибралтар – это малая часть существовавшего когда-то древнего океана Тетиса. В результате смещения тектонических плит его площадь уменьшилась, а вскоре он вовсе исчез. Проходящая через современный пролив Азоро-Гибралтарская тектоническая зона до сих пор находится в движении, поэтому регион считается сейсмически активным.
Гибралтар сегодня
На данный момент Гибралтарский пролив считается свободной для мореплавания зоной. По нему без ограничений могут курсировать не только гражданские, но и военные суда.
Причем не имеет значения, под какими флагами они ходят. То же самое касается авиации – пролет гражданских воздушных судов в этой области не ограничен.
